8905 - Плавучие маяки, пожарные суда, земснаряды, плавучие краны и пpочие плавучие средства, для котоpых судоходные качества являются втоpостепенными по сpавнению с их основной функцией; доки плавучие; плавучие или pаботающие под водой буpовые или эксплуатационные платфоpмы:

В данную товарную позицию включены:

(А) Плавучие маяки, сигнальные суда, пожарные катера, дноуглубительные снаряды (земснаряды), плавучие краны, а также другие плавсредства, мореходные качества которых вторичны по отношению к их основной функции.

Как правило, они выполняют свою функцию в стационарном положении. Сюда включаются: маяки, сигнальные суда, буровые суда, дноуглубительные снаряды всех видов (например, грейферные снаряды, землесосы); суда для поднятия затонувших судов; постоянно пришвартованные спасательные плотики для спасения потерпевших бедствие в воздухе или на воде; батискафы; понтоны, оборудованные подъемными или такелажно-транспортными машинами (например, вышки, краны, зерновые элеваторы) и понтоны, явно предназначенные в качестве оснований для таких машин.

Жилые суда, суда-прачечные и плавучие фабрики также входят в данную группу товаров;

(Б) Плавучие доки

Плавучие доки - это определенный вид плавучих мастерских, применяемых вместо сухих доков.

Как правило, выполняются в виде U-образного сооружения, состоящего из платформы и боковых стенок, и оборудованы насосными отделениями, с помощью которых они частично затопляются водой, что позволяет вход в них судна, требующего ремонта. В некоторых случаях их можно буксировать.

Другой тип плавучего дока работает подобным же образом, однако это самоходный док, имеющий мощные двигатели, применяется для ремонта или перевозки транспортных средств-амфибий или других судов;

(В) Плавучие или погружные буровые или эксплуатационные платформы.

Этот вид платформ, как правило, предназначен для разведки и разработки морских залежей нефти и природного газа. В дополнение к оборудованию, необходимому для бурения или эксплуатации, такому как вышки, краны, насосы, цементирующие установки, шахты и т. д., на этих платформах имеются жилые помещения для обслуживающего персонала.

Платформы, которые буксируются или в некоторых случаях передвигаются к району разведки или эксплуатации своим ходом и иногда могут передвигаться на плаву от одного объекта к другому, можно подразделить на следующие основные виды:

(1) Самоподъемные платформы, которые в дополнение к рабочей платформе, укомплектованы устройствами (корпуса, кессоны и т.д.) для поддержания платформ наплаву, а также выдвижными стойками, которые по прибытии на объект опускаются так, что они упираются в морское дно и поднимают платформу над уровнем воды;

(2) Погружные платформы, нижние сооружения которых погружаются на территории объекта в воду, с помощью их балластных баков, находящихся на морском дне, обеспечивая большую степень устойчивости рабочей платформы, которая находится над уровнем воды. Балластные баки могут иметь юбки или сваи, которые более или менее заглублены в грунт морского дна;

(3) Полупогружные платформы. Сходны с погружными платформами, но отличаются от них тем, что подводная часть не опирается на грунт. При эксплуатации эти плавучие платформы поддерживаются в стационарном положении анкерными растяжками или методом динамического позиционирования.

Стационарные платформы, применяемые для разведки или эксплуатации морских залежей нефти или природного газа и которые не являются ни плавучими, ни погружными, не входят в данную товарную позицию (товарная позиция 8430).

В данную товарную позицию не входят паромы (товарная позиция 8901), плавучие фабрики по производству рыбных продуктов (товарная позиция 8902), кабелеукладочные суда и плавучие метеорологические станции (товарная позиция 8906).

Пояснения к подсубпозициям

Для классификации полукорпусов и корпусов тримарин следует руководствоваться пояснениями к товарной позиции 8901.