Відповідно до техрегламентом , що встановлює вимоги до шкідливих викидів транспортних засобів (затверджений урядом РФ , постановою № 609 від 12.10.05 р.) , Двигуни внутрішнього згоряння , які ввозяться в РФ , повинні відповідати екологічному стандарту Євро -5.

Порушення цього правила імпортерами загрожує тим , що паспорт ТЗ не буде оформлятися . А це , в свою чергу , означає те , що автомобіль не можна буде експлуатувати і продавати на території Росії.

Паспортом транспортного засобу називається документ , в якому зазначаються:

•  головні технічні характеристики автомобіля;
•  ідентифікаційний номер ТЗ;
•  інформація про власника автомобіля;
•  дані про постановку чи зняття автомобіля з обліку ;
•  вказівка ​​на модель , марку , категорію , найменування ТЗ;
•  дані про рік виготовлення , номері , моделі та потужності двигуна , його тип та обсяги ;
•  інформація про номери кузова і шасі ;
•  максимальна маса автомобіля і маса без навантаження;
•  відомості про виробника ТЗ , експортері , митних обмеженнях.

 Оформляється паспорт транспортного засобу :

•  митними органами – якщо мова йде про імпорт ;
•  представниками виробника – якщо машина продається вперше ;
•  органами ГИБДД – якщо необхідно отримати дублікат документа.

Перехідні положення

Документи , які були видані до 01.01.2014 року , будуть діяти до кінця 2015 року. Йдеться про схвалення типу ТС , документах відповідності, оформлених на техніку екокласса 4 . Те ж стосується сертифікатів на двигуни внутрішнього згоряння.

Таким чином , імпортери , у яких на руках залишилися діючі документи відповідності екоклассу 4 , можуть ввозити по них ТЗ протягом 2014 , 2015 років .

Детальніше про згаданий техрегламенте про вимоги до викидів ТС
Регламент є національним , його вимоги актуальні для виробників та імпортерів , що працюють в Росії .
Цим документом передбачено , що екологічний норматив Євро – 4 повинен був вступити в силу в січні 2010 року і діятиме до 2014 року.

Разом з техрегламентом були затверджені два додатки . В одному з них міститься список правил ЄЕК ООН , що застосовуються для цілей техрегламенту , а в другому приведена екологічна класифікація техніки , двигунів внутрішнього згоряння.

Техрегламентом передбачені також терміни випуску дизельного палива і автомобільного бензину , що відповідають різним стандартам. Так , бензин Євро – 4 буде випускатися до 31.12.2014 року , а бензин Євро – 5 виробники зобов’язані будуть випускати з 01.01.2016 року. Цей факт викликає деяке занепокоєння у автомобілістів , оскільки в деяких регіонах РФ до цих пір продається заборонений бензин Євро – 2 . Використання палива низької якості завдає шкоди двигунам , зменшує термін експлуатації автомобілів. Цілком можливо , що з набранням чинності нового стандарту Євро – 5 контроль у сфері випуску палива в обіг посилиться.