База ГОСТ РФ

Общероссийский классификатор стандартовДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ ТЕХНИКАСистемы дорожно-транспортных средств *Системы электрических дорожно-транспортных средств см. 43.120 *Системы мотоциклов и мопедов см. 43.140 *Системы велосипедов см. 43.150 → Сцепные устройства *Включая буксирные приспособления и прицепные устройства седельного тягача

43.040.70. Сцепные устройства *Включая буксирные приспособления и прицепные устройства седельного тягача

1 2 3 4

  • ГОСТ 2349-75.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Устройства тягово-сцепные системы "крюк-петля" автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования
    System "hook-eye"drawbar couplings for road- and tractor-trailer trains. Basic parameters and dimensions. Technical requirements
    Настоящий стандарт распространяется на тягово-сцепные устройства, устанавливаемые на автомобилях, тракторах, гусеничных и колесных тягачах и на прицепах. Тягово-сцепным устройством для тягачей является тяговый крюк, для прицепов - сцепная петля и дышло.
    Стандарт не распространяется на тягово-сцепные устройства:
    а) автопоездов в составе тягача и прицепа-роспуска со складывающимся дышлом;
    б) пассажирских автопоездов
  • ГОСТ 2349-75.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Устройства тягово-сцепные системы "крюк-петля" автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования
    System "hook-eye"drawbar couplings for road- and tractor-trailer trains. Basic parameters and dimensions. Technical requirements
    Настоящий стандарт распространяется на тягово-сцепные устройства, устанавливаемые на автомобилях, тракторах, гусеничных и колесных тягачах и на прицепах. Тягово-сцепным устройством для тягачей является тяговый крюк, для прицепов - сцепная петля и дышло.
    Стандарт не распространяется на тягово-сцепные устройства:
    а) автопоездов в составе тягача и прицепа-роспуска со складывающимся дышлом;
    б) пассажирских автопоездов
  • ГОСТ 2349-75.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Устройства тягово-сцепные системы "крюк-петля" автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования
    System "hook-eye"drawbar couplings for road- and tractor-trailer trains. Basic parameters and dimensions. Technical requirements
    Настоящий стандарт распространяется на тягово-сцепные устройства, устанавливаемые на автомобилях, тракторах, гусеничных и колесных тягачах и на прицепах. Тягово-сцепным устройством для тягачей является тяговый крюк, для прицепов - сцепная петля и дышло.
    Стандарт не распространяется на тягово-сцепные устройства:
    а) автопоездов в составе тягача и прицепа-роспуска со складывающимся дышлом;
    б) пассажирских автопоездов
  • ГОСТ 9008-81.
    заменён
    от: 01.08.2013
    Детали деревянные платформ грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Общие технические условия
    Wooden parts of platform bodies for trucks, trailers and semitrailers

  • ГОСТ 9008-81.
    заменён
    от: 01.08.2013
    Детали деревянные платформ грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Общие технические условия
    Wooden parts of platform bodies for trucks, trailers and semitrailers

  • ГОСТ 12017-81.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Шкворни сцепные автомобильных полуприцепов. Типы и основные размеры
    Fifth-wheel king pins of avtomobile semi-trailers. Types and basic dimensions
    Настоящий стандарт распространяется на сцепные шкворни автомобильных полуприцепов и устанавливает их типы и размеры.
    Стандарт не распространяется на сцепные шкворни автомобильных полуприцепов, которые передают мощность для привода активных осей полуприцепов или различных механизмов, установленных на полупринцепах
  • ГОСТ 12017-81.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Шкворни сцепные автомобильных полуприцепов. Типы и основные размеры
    Fifth-wheel king pins of avtomobile semi-trailers. Types and basic dimensions
    Настоящий стандарт распространяется на сцепные шкворни автомобильных полуприцепов и устанавливает их типы и размеры.
    Стандарт не распространяется на сцепные шкворни автомобильных полуприцепов, которые передают мощность для привода активных осей полуприцепов или различных механизмов, установленных на полупринцепах
  • ГОСТ 14650-69.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Оси автомобильных прицепов и полуприцепов. Типы, основные параметры и размеры
    Automobile trailers and semi-trailers axles. Types and basic dimensions
    Настоящий стандарт распространяется на оси с неповоротными колесами, устанавливаемые на автомобильные прицепы и полуприцепы общетранспортного назначения.
    Стандарт не распространяется на оси прицепов и полуприцепов тяжеловозов, контейнеровозов, а также на оси прицепов и полуприцепов, предназначенных для буксировки полноприводными автомобилями
  • ГОСТ 14650-69.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Оси автомобильных прицепов и полуприцепов. Типы, основные параметры и размеры
    Automobile trailers and semi-trailers axles. Types and basic dimensions
    Настоящий стандарт распространяется на оси с неповоротными колесами, устанавливаемые на автомобильные прицепы и полуприцепы общетранспортного назначения.
    Стандарт не распространяется на оси прицепов и полуприцепов тяжеловозов, контейнеровозов, а также на оси прицепов и полуприцепов, предназначенных для буксировки полноприводными автомобилями
  • ГОСТ 25907-89.
    действующий
    от: 01.08.2013
    Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний
    Towing attachments for commercial venicles. General technical requirements and test procedure
    Настоящий стандарт распространяется на буксирные устройства, состоящие из буксирной вилки или гнезда со шкворнем (буксирных вилок или гнезд), расположенных в передней части автомобилей всех типов (кроме легковых и грузопассажирских, изготовленных на их базе) конструктивной полной массой до 50000 кг (а также в задней части тех автомобилей, которые не имеют тягово-сцепного устройства), и жесткого буксира типа “штанга“или “треугольник“, применяемого в качестве сцепного звена с буксирующим автомобилем, имеющим сзади тяговый крюк по ГОСТ 2349 или тяговую вилку по СТ СЭВ 5165.
    Стандарт не распространяется на буксирные устройства автомобилей конструктивной полной массой свыше 50000 кг и автомобилей, поставленных на производство до 01.01.92, а также на буксирные устройства других типов

1 2 3 4