Июль для правительства Москвы начался с рассмотрения вопросов сохранности экологии и принятия соответствующих мер. Одна из них – введение с 01.09.15 года запрета на передвижение по МКАДу автобусов экологического класса ниже Евро-3.

Подобные решения уже принимались городским правительством. К примеру, были ограничены продажи топлива классов Евро-1, Евро-2 и Евро-3 и въезд на МКАД грузовиков, оборудованных двигателями класса Евро-1.

Недавнее социологическое исследование показало, что жители столицы выступают за ограничение движения по городу автобусов, не соответствующих современным экологическим требованиям. Именно так проголосовало более 80% опрошенных, а это больше чем 42 тысячи человек. Но европейские экологические нормы признаются сегодня наиболее актуальными, успешно применяются в ЕС и уже смогли доказать свою важность.

Свое одобрение по поводу введения запрета уже высказали и представитель столичного перевозчика, и владельцы регулярных московских маршрутов. Понимая важность внедрения стандартов Евро, «Мосгортранс» и коммерческие перевозчики планируют вплотную заняться инвентаризацией автомобильного парка и заменой техники. Глава транспортного департамента столицы уже пообещал, что к моменту введения ограничения автопарк «Мосгортранса» будет укомплектован исключительно техникой экологического класса Евро-4.

В июне текущего года было зафиксировано, что в столицу каждый день въезжает больше 10 000 междугородних и пригородных автобусов. Не все транспортные средства соответствуют современным нормам, поэтому ожидается, что нововведение позволит улучшить экологическую ситуацию в регионе.